货车司机罢工愈演愈烈 主要港口陷入瘫痪
韩国港口货车司机罢工愈演愈烈，部分港口陷入瘫痪，进出口贸易受阻。在韩国货柜车司机抗议油价飙涨的罢工进入第五天之际，进出口作业损失严重，据官方6月17日估计，外贸损失约达50亿美元，且在持续增加中。产业工会联合会更已决定在7月初发动全国总罢工。更令韩国政府感到焦虑的是，其他多个行业工人也计划于本周罢工，而韩美双方就牛肉贸易举行的补充磋商未能取得实质进展。
主要港口近瘫痪
韩国货车司机联盟发起的港口货车司机罢工16日进入第4天。韩国联合通讯社报道说，受罢工影响，釜山港等主要港口的集装箱货物已堆积成山。
报道说，截至当地时间15日19时(北京时间18时)，釜山北港货物滞留率达85.1%，釜山戡蛮码头和戡蛮新码头货物滞留率则达100%，实际已陷入瘫痪。部分出口货物不得不取消装船。
多个行业拟罢工
货车司机罢工未见平息，涉及建筑、医疗、汽车制造等多个行业的工会也计划于本周相继罢工。
以翻斗车司机为主的韩国建设机械工会宣布，从16日零时起进入无限期罢工。隶属这一工会的翻斗车司机人数约占全国的43%。
建设机械工会曾于15日与政府举行磋商，但未能就工会主张的提高运费和签署标准合同两项问题达成一致。
韩国工会联合会说，定于16日晚些时候公布成员就是否组织罢工的投票结果。韩国工会联合会成员超过50万人，包括对总统李明博推行国有企业私有化和养老金改革心怀不满的建筑工人和医疗护理人员，以及现代汽车公司的工人。